Patrimonio en peligro

Los molinos de Córdoba: una historia entre puentes

Los molinos del Guadalquivir en Córdoba

Desde los tiempos más remotos, el ser humano ha aprovechado la corriente de los ríos para obtener diversos beneficios, como moler grano o extraer agua para regar las huertas. Como consecuencia de estas actividades surgieron los molinos hidráulicos, cuya presencia se extiende a lo largo y ancho de nuestro país. Hoy nos desplazamos a la bimilenaria Córdoba, asiento de gobernadores, califas y reyes, donde descubriremos los ingenios que aún perduran en las aguas del Guadalquivir. Aunque existen más de los que aquí mostramos, 11 en total, razones de tiempo (las agendas mandan) nos limitan a contemplar los visibles entre dos puentes: el Romano y el de San Rafael.

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El Tren Histórico del Caudal. Una iniciativa que debería continuar

Un tren histórico necesario

Hay zonas de España de indudable potencial turístico. Es cierto que en esta bitácora no nos definimos como turistas, pero no podemos evitar defender algunos proyectos enfocados a un turismo de calidad, no al masivo, cuasi destructivo, que asola infinidad de lugares. Uno de los escenarios que reclama aquel primer grupo de visitantes, por desgracia el más minoritario, es el valle del río Caudal, en Asturias. Y una excelente iniciativa para atraerlo es la que tuvimos la oportunidad de vivir el pasado 14 de septiembre: el Tren Histórico del Caudal. La excusa venía rodada: el 140.º aniversario del Ferrocarril Vasco-Asturiano, antaño propietario del trazado por el que discurrió el viaje.

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¡Larga vida a la Rampa!

La histórica Rampa de Pajares

En noviembre de 2023, los trenes abandonaron las vías de la Rampa de Pajares, sustituyéndola por una nueva línea, la Variante, finalizada después de años de trabajos y demoras. Si bien este nuevo trazado reduce considerablemente la distancia y, por tanto, los tiempos de viaje, no puede evitarse un sentimiento de tristeza al dejar de usar este tradicional paso, uno de los hitos de la ingeniería ferroviaria del siglo XIX. Hoy, sus tráficos se reducen a dos trenes de viajeros, escasas circulaciones de mercancías y a las posibles propuestas turísticas que los distintos operadores, tanto Renfe como privados, puedan ofrecer. Es el caso del viaje que tuvimos la ocasión de realizar este pasado fin de semana, en el que la vieja Rampa revivió tiempos mejores con tres viajes especiales, dos el sábado y uno el domingo, organizados y promovidos por Alsa Rail, filial de la conocida empresa de autobuses que, desde hace varios años, colabora en las operaciones de material histórico ferroviario.

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¡Se desveló el misterio!

Nuevos hallazgos en la calle de Alcalá

Hace unas semanas, nos hacíamos eco de la aparición de los rótulos de un viejo comercio en la calle de Alcalá de Madrid, a pocos pasos de la plaza de toros de Las Ventas. Hoy, el avance de las obras en el local saca a la luz más restos de aquel antiguo negocio. La desaparición de los escaparates de la droguería ha dejado al aire el resto de los reclamos del primer negocio, pudiendo desentrañar con más precisión cuál era su función. (más…)

El pasado se asoma en el presente

Comercios que desaparecen, pasados que emergen

El paso de los años hace que muchos comercios de una ciudad se transformen. Lo que una vez fue una entrañable tienda de ultramarinos, por poner un ejemplo, hoy puede ser una de las muchas franquicias que invaden nuestras calles. Sin embargo, en ocasiones, el pasado de estos locales se asoma a la superficie tras décadas oculto tras los reclamos del negocio posterior, evitando quedar sumido en el olvido. (más…)

Las covachuelas de los Santos Juanes

Las Covetes de Sant Joan

Enfrente de la emblemática Lonja de Mercaderes de Valencia se eleva la iglesia de los Santos Juanes. Bajo su fachada, presidida por el conjunto escultórico de la Virgen del Rosario, se extiende un atrio, debajo del cual se abren una serie de cuevas, muchas de ellas cegadas en la actualidad. Son las conocidas como Covetes de Sant Joan o Casillas de San Juan.

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Un nuevo atentado al patrimonio ferroviario

El progreso contra el patrimonio

De nuevo, el progreso supone un ataque al patrimonio. A finales del mes de noviembre de 2022, la centenaria estación del Norte de San Sebastián era sustituida por una terminal provisional, en espera de una nueva estructura que, otra vez, convertirá una estación de tren en una especie de aeropuerto sin aviones. (más…)